2023年6月21日至2023年6月27日环渤海动力煤价格指数环比下行2元/吨

来源: 长城网  
2023-06-29 14:27:05
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  河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——2023年6月21日至2023年6月27日环渤海动力煤价格指数环比下行2元/吨。

2023年6月21日至2023年6月27日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果。

  长城网·冀云客户端讯(通讯员 齐波)河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,环渤海动力煤价格指数报收于719元/吨,环比下行2元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位78家,样本数量为298条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为814元/吨,长协综合价格为709元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下行的有5个,跌幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

  分析认为,内贸煤炭市场本周期内经历端午假期,市场行情快速波动,港口市场交易价格整体震荡下行。综合来看,本期环渤海动力煤综合价格在经历上期短暂上涨后,再次小幅下行。

  一、产地供给宽松,价格波动频繁。端午节前在下游采购需求放量背景下,主产区销售价格有所上涨,但却呈现区域性分化特点,其中优质煤种价格支撑较强。但随着市场转弱,产地多以保供销售为主,整体货源供给充裕,部分煤矿承压大幅下调销售价格,产地市场交易氛围相对悲观,对港口市场价格难以形成有效支撑。

  二、北方港口库存快速下降,对价格缓冲作用减弱。随着北方港口周转效率加快,港口库存下降明显,截至6月28日,秦唐沧三港库存不足2700万吨,较6月初下降12.4%。北方港口库存储备下降对价格产生一定支撑,同时也对价格的缓冲作用减弱,因此港口市场价格出现快速涨跌波动。但因整体社会库存仍相对偏高,对港口价格依旧形成下行压力,内贸沿海市场交易价格继续处于震荡下行通道中。

  三、终端库存储备充足,需求放量不足。尽管电厂日耗高于去年同期水平,北上采购量有所增加,但随着南方降雨过程的深入,水电出力预期有所增强,叠加进口补给充足(预计6月进口量仍将在3500万吨以上),消费终端整体放量采购需求不足,对煤价反弹接受程度偏低,加之降雨与高温区域存在差异,电煤消费及需求也呈现区域差异,电煤需求增量呈现阶段性特点,对价格难以产生持久性支撑。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2023年6月21日至2023年6月27日),海运煤炭运价震荡下行。截至2023年6月27日,运价指数收于614.05点,与6月20日相比下行25.71点,跌幅为4.02%。

  具体到部分主要船型和航线,2023年6月27日与2023年6月20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报32.1元/吨,环比下行2.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报19.5元/吨,环比下行1.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.6元/吨,环比下行0.9元/吨。

关键词:河北港口集团,动力煤价格指数责任编辑:绳悦