长城网·冀云客户端讯（通讯员 田宇）2月21日，在“科技创新数实融合，助力建设交通强国”研讨会上，高德地图一体化出行服务平台正式发布。高德地图是第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业，本次发布的一体化出行服务平台是其参与交通强国试点建设工作的阶段成果。
为带动生态共赢，推动数实融合发展，高德集团董事长俞永福公布，一体化出行服务平台是高德2023年的一号工程。
高德集团董事长俞永福在“科技创新数实融合，助力建设交通强国”研讨会上发表演讲。高德地图 供图
一体化出行服务平台发布
2021年，交通强国建设综合交通运输大数据专项试点工作获批。其中，高德地图作为试点单位，与交通运输部科学研究院一起承担提升综合交通运输服务便捷化的试点任务，成为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业。
目前，高德一体化出行服务平台已通过聚合模式，接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。
高德在全国主要城市与公交集团、地铁公司合作，为用户提供实时公交、实时地铁满载率查询等出行服务；高德在100多个城市与出租车行业合作，帮助出租车巡网融合，线上接单；高德和千寻位置共同发起“北斗出行应用创新计划”，调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次，实现北斗主导，推出车道级导航、红绿灯倒计时等下一代导航服务。
在城际出行中，高德与12306、携程、飞猪等平台合作，为用户提供城际路线规划、购票等出行服务。在出行配套服务上，高德地图合作加油站超3万个，覆盖全国340个城市，还与国网、特来电等合作，在线充电站数量超11万个，实现全国覆盖。
坚持聚合模式 数字化升级助力新业务增速
早在2017年，高德在共享出行业务首创聚合模式，与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等合作，在行业下行周期中，帮助他们实现了数字化升级，找到了新的业务增长点。
高德数据显示，聚合模式下，提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速超过100%，已有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万。
聚合模式助力区域就业和经济发展
交通高质量发展要求建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的交通运输体系。通过聚合模式，高德的发展方向一直与行业发展相向而行。
在北京市交通委员会、北京市生态环境局的指导和支持下，公交集团、地铁公司、高德地图多方参与共建北京MaaS，成为国内首个提供“门到门”服务的绿色出行一体化平台。
北京MaaS还在国内首创以碳普惠鼓励用户绿色出行的模式，并达成了全球首笔绿色出行碳交易。截至目前，北京MaaS高德平台上参与碳普惠的用户数已超过230万，2022年北京MaaS高德平台上绿色出行碳减排总量超过20万吨，相当于10万辆燃油车停驶一年的减排量。此外，二期碳交易量达到9.76万吨，并将权益全部返还给参与绿色出行碳普惠的北京MaaS用户。
生态伙伴在聚合模式中得到发展，也创造了新的就业机会，助力各地区域经济发展。
在深圳，由全国接驳运输联盟出资成立的中交出行，带动了道路客运企业数字化转型，2022年8月，中交出行订单量同比增长近240%，由此新增了数个就业机会。
在北京，高德与北京出租汽车协会合作的巡网融合平台“北京的士”，上线半年后，帮助驾驶员增收了20%。
在济南，2021年，及时用车将总部落地济南，助力当地总部经济发展。为提供规模化网约车服务，及时用车2022年购入2万台新能源汽车，为本土汽车产业链企业带来增长动力。
聚合模式不但为区域经济增长提供催化剂，为区域就业创造新机会，更重要的是带动行业步入服务能力升级的正循环。
根据杭州市交通运输局组织的杭州网约车服务质量测评，2022年第四季度，月均订单10万以上平台排名前三的网约车平台均为聚合生态中提供打车服务的生态伙伴。
