长城网·冀云客户端讯（通讯员 史玲）企业大发展，离不开改造升级的每一小步。四季度以来，冀中股份章村矿干部职工们持续在小改小革、创新创效上做文章，让生产工作更加安全、节约、高效。
皮带辊上的“节约经”
“在卡轨车轨道需要安装压绳轮、托绳轮等来保证安全运输，而成品托绳轮单价193元，磨损换新就是一大笔材料费的支出。”综采预备队党支部书记、副队长白运多说。
针对这一情况，长期扎根一线机电班长牛江河提出可用旧皮带短辊自制托绳轮，用于轨道平坡段、坡缓段等。于是他们联合机修厂，焊接了托件与废三联辊组合后，代替了托绳轮，十分结实、耐用。“目前，工作面共计使用了18个自制托绳轮，使用效果非常好，还节省3400多元的材料费。”白运多说。
同样对皮带辊改造的还有洗煤厂。他们面对湿煤、粘煤在皮带运输中，产生了严重的掉煤积煤现象，每天都要安排3到4人进行重点清理。为减少皮带掉煤，他们对皮带底辊进行改造，将两个短辊中间焊接钢筋棍加以连接，承托皮带运行，投入使用后，减少了50%掉煤量，在减少工作量的同时，还降低了皮带等材料的消耗，大大节约了成本支出。
安全高效的“车”辆改造
矿井作业离不开车来车往，在四井西翼集中皮带巷架空乘人装置一直以来采取单向行人的运行方式，存在着运输效率低，安全性不高的问题。
今年结合井下条件变化，机电队实施了架空乘人装置托绳轮梁加宽改造，他们将旧拖绳轮梁进行切割、焊缝等，节约材料费用14多万元，改造完成后，单向运输变成了双向运输，提高架空人车的工作效率，保证了架空人车之间的安全距离。
卡轨车是井下重要运输设备。在卡轨车安装使用中，机修厂通过工艺改进，对卡轨车重坨进行钻孔，便于两种型号卡轨车重砣配件的互换使用，但此项改造工艺费时费力，且影响配件自身重量，为此他们对重砣的导向支架进行了改造，通过更改支架导向滑杆定位安装孔，实现了两种型号卡轨车配件的互用，解决了卡轨车安装复杂的问题，为安全生产提供了一份保障。
新技术下的巡检“升级”
机电队一直致力于矿井智能化改造升级，坚持围绕生产工作的省人、省时、省力、提效上做文章。
“压风机房实现无人值守，定时巡检已经两年多了，但值班室只有视频监控画面，仍需要人员手动操控风机的开停。”机电队党支部书记霍志涛介绍说。为解决这一问题，机电队值班室设备进行了升级，实现了在值班室电脑就可以看到压风机的各项运行参数，并且根据运行情况，可以实时进行远程停、开机操作，大大提高了工作效率。
“12月份，35kV变电站智能巡检机器人也正是‘上岗’执勤了。”霍志涛说道。在章村矿开展智能化矿山建设的大背景下，机电队不断加大对关键岗位、重点部位的智能化技术投入，首先在35kV变电站投入使用智能巡检机器人，它不仅代替了人工巡检，同时，使巡检工作变得更加简便、准确、高效，为安全生产增添了一份“智力”保障。
